介紹關于滑槽在中轉場的應用
一、直滑槽在規(guī)劃中的運用（1）解包直滑槽解包直滑槽一般設置在小件分揀區(qū)，解包直滑槽的上端部分與解包線輸送機對接，而下端部分與供件臺對接，操作人員拆開包后將小件傾倒至滑槽中
一、直滑槽在規(guī)劃中的運用
（1）解包直滑槽
解包直滑槽一般設置在小件分揀區(qū)，解包直滑槽的上端部分與解包線輸送機對接，而下端部分與供件臺對接，操作人員拆開包后將小件傾倒至滑槽中，沿著解包滑槽下滑至下端（供件臺附近），解包直滑槽對設備的凈空有要求，需保證貨物有1米以上的通過性，作為編織袋處理空間，且滑槽底部具備一定的存貨功能，滿足貨物處理要求。
（2）剔除直滑槽
剔除滑槽主要設置在小件解包平臺上或者是卸車區(qū)，剔除滑槽主要是將供件人員判斷不可上機件（如過長、超重、易翻滾、條碼污損等貨物），收集到供件平臺下方的容器中，由操作人員從膠帶機上篩選出NC件，暫存于平臺上，堆積至一定貨量時，通過剔除滑槽將NC件輸送至地面，由地面人員進行NC件處理。
（3）裝車直滑槽
裝車直滑槽主要設置在擺輪裝車區(qū)，裝車直滑槽功能一般配合分流器一起使用，安裝于分流器左右兩側，貨物經過前端掃描儀和分流器的分揀后，通過裝車滑槽滑落到特定區(qū)域內，進行貨物的裝車處理。
（4）空物回收直滑槽
在每個解包平臺區(qū)域靠近解包輸送線的下游位置，會布置一個空物回收滑槽，解包平臺上開拆后的空袋經過靠近空物滑槽的操作人員統(tǒng)一收集并投放。地面的操作人員收集整理后以重新利用，也可用于平臺上貨物轉運到地面。
二、.螺旋滑槽在規(guī)劃中的運用
（1）尾部裝車收容螺旋滑槽
在中轉場規(guī)劃過程中，尾部收容滑槽的應用較為普遍，它主要設計在裝車線體尾部，與直線輸送機相連，起到對錯分、漏分貨物的收容，便于貨物的二次分揀；某些場地在尾端設置收容滑槽主要是受場地空間的限制，為了將高層線體轉移到地面上，此時設置膠帶傳輸設備無法滿足設計需求，螺旋滑槽的設計能夠有效解決這一瓶頸，充分發(fā)揮整個場地運轉效率。
（2）雙層包分機用格口螺旋滑槽
交叉帶小件分揀機在自動場地運用越來越普遍，大部分場地單層交叉帶分揀機就滿足中轉場的處理效能，但是部分特大、超大型場地不得不選用雙層交叉帶分揀機，這時為了保證貨物的有效落格分揀，在有限的空間內，雙層包分機用格口螺旋滑槽在共用同一出口的前提下，尾部出口段設置相應的水平段，能夠實現包裹有效分揀，既保證了貨物在中轉場的高效周轉，又充分節(jié)約了場地的使用空間，設計采用模塊化，生產批量化，運用前景非?？捎^。
（3）側接伸縮機螺旋式滑槽
側接伸縮機螺旋式滑槽主要設置在自動化場地擺輪裝車區(qū)，滑槽入口設計在擺輪左右兩側，出口與伸縮機側面相接，能夠將擺輪分揀下來的貨物傳輸到伸縮機上，便于貨物通過伸縮機裝車；該滑槽不僅在有效的空間下保證轉中場高效傳輸，而且較大的特點是可以改變入口段長度，相應調節(jié)與伸縮機側接的位置，改變螺旋升角能夠與伸縮機順接。
（4）矩陣裝車一分二螺旋滑槽
矩陣裝車一分二螺旋滑槽主要運用于中轉場矩陣功能區(qū)，該區(qū)域主要是對卸車后的中大件包裹細分的一個過程，相關人員站在操作平臺上，對來自輸送線體的貨物進行判斷，通過一分二滑槽將包裹按兩個路向進行細分，主流的中轉場布局過程中，矩陣一般設置雙層線體，該滑槽兩個出口分別與上下層線體對接，提升了矩陣區(qū)域分揀效率。
在物流中轉場規(guī)劃過程中，應充分考慮規(guī)劃場地的功能分區(qū)，設置相對應的滑槽，可以大大節(jié)省空間和設計成本，提高場地規(guī)劃的靈活性，滿足場地的使用需求，考慮到自動化設備的對接，滑槽的運用顯得很重要，在未來中轉場升級改造的過程中，對于貨物的駁接，滑槽的運用前景非常可觀。
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